червня 18, 2006

В Тернополі новий тролейбус – ЛАЗ-52522

Вже більше місяця курсує Тернополем новий тролейбус ЛАЗ-52522. Варто відмітити, що це перше оновлення тролейбусного парку за останні 12 років. Придбали машину на Львівському автобусному заводі.

В минулому нові тролейбуси закуплялись аж в 1994 році на “Південному машинобудівному заводі” (Дніпропетровськ). З 1995 по 2003 рік було придбано 12 б/к тролейбусів з Чехії.

Новинка була високо оцінена тернополянами (приємний та зручний салон, тоновані вікна зберігають в салоні завжди прохолоду), а тому очікується поповненя тролейбусного парку ще на кілька машин.

Довідка

“ЛАЗ” почав виробляти тролейбуси ”ЛАЗ-52522″ на базі автобуса “ЛАЗ-5252″ в середині 90-х років. В 1998 році виробництво припинили, але в минулому році завод отримав замовлення на міські тролейбуси і програму знову відкрили. Паралельно розпочались роботи по розробці сучасного тролейбуса з низькою підлогою. На данний момент тролейбуси “ЛАЗ” експлуатуються в Львові, Чернівцях, Донецьку, Миколаїві, Москві, Білій Церкві, Антрациті, Луцьку і Тернополі.

Тролейбус “ЛАЗ-52522″ має 26 місць для сидіння, а загальна пасажиромісткість склдає 108 чоловік. Тролейбус спеціально розрахований для експлуатації в міському циклі. Широкі проходи і накопичувальні майданчики дозволяють створити пасажирам необхідний комфорт в “годину-пік”. Гарна вентиляція салону досягається переважно за рахунок великих розсувних вікон та люків на стелі. А вдале поєднання невисокої ціни та надійної, перевіреної роками конструкції, простота експлуатації і обслуговування роблять тролёйбуси цієї моделі привабливими для міських автопарків.

З більше детальною характеристикою тролейбуса “ЛАЗ-52522″ можна ознайомитись на офіційному сайті заводу.

Popularity: 12% [?]

8 коментарів to “В Тернополі новий тролейбус – ЛАЗ-52522”

19.06.2006 о 23:06:26
Van says:

Згадали!!!
Такі тролі експлуатуються у Тернополі вже 2 місяці. І тільки тепер їх замітили?
Їх фото є на сайті “Тролейбуси Тернополя” тут: http://trolter.nm.ru/LAZ.html
Надалі тролпарк у Тернополі буде поповнюватися вже не такими ЛАЗами-5252 (їх виробництво згорнули), а будуть поступати нові низикопідложники ЛАЗ-Е183.
20.06.2006 о 09:05:35
Advisor says:

Помітили їх давно, і написали статтю давно, але через брак часу стаття постійно в чернетках була…
20.06.2006 о 17:19:42
Buran says:

Ви ще не бачили ЛАЗ-Е183, який вже їздить по Києву в кількості 12 машин. Восени два таких красеня обіцяють привезти до Тернополя. А ще скоро з”являться і “беушні” Шкоди. І не лише маленькі (“квадратні”, які є в місті), а й довгі, з гармонню. Останні, до речі, є значно кращими за Дніпропетровські спарені ЮМЗи.
03.07.2006 о 07:46:24
N@h says:

Вже таких два тролейбуси курсує вулицями Тернополя
05.07.2006 о 19:54:32
Advisor says:

Вартість такого красеня 530 тисяч гривень. А от ЛАЗ-Е183 обійдеться місту значно дорожче – 860 тисяч гривень. Кажуть, що новий тролейбус буде не тільки виглядати сучасно, але й буде економним – він буде споживати на 30% менше електроенергії ніж старі.
06.07.2006 о 00:29:11
WWW says:

По моєму золотий час тролейбусів в тернополі минув. Тепер Звіздарик їх тільки для виду тримає і випускає на маршрут. Щоб гроші з держбюджету отримувати. А сам на маршрутках давно заробляє.
06.07.2006 о 18:02:16
Buran says:

> По моєму золотий час тролейбусів в тернополі минув.
> Тепер Звіздарик їх тільки для виду тримає і випускає на маршрут. Щоб гроші з держбюджету отримувати. А сам на
> маршрутках давно заробляє.

На яких маршрутках заробляє? Я особисто знаю Звіздарика. Переконаний, що якби не він – в Тернополі б уже давно не було тролейбусів (поцікався, що робиться у Полтаві, Черкасах тощо).
А старі машини 9ТР ще їздять тому, що їх немає чим замінити. Поки що. Скоро надійдуть з Чехії 14ТР (односекційні) та 15ТР (двосекційні) в кількості 20 одиниць. А восени – два ЛАЗи Е183 з низькою підлогою, – гроші, до речі, вже заплатили. Тролейбусний парк не є приватним підприємством, і не пан Звіздарик вирішує усі питання. Він є лише виконавцем вказівок згори.
13.07.2006 о 00:47:24
Van says:

До речі, інтерв’ю із Звіздариком про проблеми та перспективи розвитку тернопільських тролейбусів:
http://trolter.nm.ru/Statti/Electrotrans.htm